Crisis 2.0: Deelnemen aan de dialoog
De zich ontwikkelende crisisbeheersing door de cultuur van sociale media. En dus is het logisch om de mate dat meer en meer mensen betekent contact hebben met merken via deze en zij hebben de overheid om informatie te verstrekken, zowel in goede tijden en in meer gecompliceerde situaties van crisis .
Een goed voorbeeld is de ene uitvoering van de Toyota, die is te bellen rond 8M review auto's voor fabricagefouten in de acceleratie, remmen , zoals reeds op de hoogte zijn distributeurs. Hetzelfde bedrijf president excuses aangeboden aan de media , wat zal haar een klap voor de reputatie als een fabrikant, tot dusver.
Maar hier het scenario van de nieuwe directie van online crisis ligt op twee belangrijke pijlers: de deal met het (1) snelheid en (2) de kant van de gebruiker (client of de aanvrager informatie van het merk) te praten en te beïnvloeden zijn toespraak door het gebruik van sociale instrumenten. Een van de innovatieve strategieën in het beheer van de crisis communicatie, die de uitvoering van de Toyota Gesprekken . Dit is een site gebouwd in samenwerking met adhoc tweetmeme , die meer berichten op Twitter Toyota. Met andere woorden, gemakkelijke toegang via het web van nieuws, berichten, tweets , berichten, meningen die het meest aan gebruikers. Hoe meer retweets (meer citaties van hetzelfde bericht), hoger en beter zichtbaar zal resulteren in de site. Het is een systeem van sociale promotie van informatie zijn de gebruikers die meer zichtbaarheid te geven aan de informatie die ze vinden het meest relevant.
Volgens Adagium analyse , de site Toyota Gesprekken met het bevorderen van technologie nieuws, bezoeken trok bijna 1 miljoen tijdens de eerste week van release, 08-02.
Het is duidelijk dat de crisis er nog is, en weet het succes (definitief) krijg je, maar in ieder geval, het is een nieuwe formule om de situatie omgaan met de complexe waarop informatie stroomt zonder rest voor duizenden gebruikers, en Mark blijkt de transparant en werken aan het conflict op te lossen.




















Crisis 2.0: toetreden tot de dialoog - http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Zal de situatie recht te zetten! RT @ FGrau: 2.0 Crisis: toetreden tot de dialoog - http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Groot artikel! RT @ FGrau: 2.0 Crisis: toetreden tot de dialoog - http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Interessant! RT @ FGrau: 2.0 Crisis: toetreden tot de dialoog - http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Interessant: crisis communicatie in sociale netwerken RT @ FGrau Crisis 2.0: Deelnemen aan de dialoog http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Blog lezen @ FGrau Crisis 2.0: toetreden tot de dialoog - http://bit.ly/a7HHYG # toyota
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
@ FGrau interessante gedachten 2,0 crisisbeheersing: de dialoog nodigen de - http://bit.ly/a7HHYG @ # Toyota AlfonsoVericat http://bit.ly/9JoaBE
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Crisis 2.0: Deelnemen aan de dialoog http://ff.im/-hxflD
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
RT @ # Toyota tcreativo: Crisis Management What's New? http://bit.ly/bdTTJY
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
2.0 Crisis Management http://ow.ly/1kXZy (via @ fgrau)
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Crisis 2.0: Deelnemen aan de dialoog http://ow.ly/16O3UZ
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
Crisis comm. Met twitter (door @ laquesefue, http://bit.ly/9CPMOL) en in de omgeving 2.0 (door @ FGrau, http://bit.ly/dpvKYx)
Was dit commentaar Oorspronkelijk gepost op Twitter
[...] Twitter praat over de problemen die sommige van hun voertuigen gaf, het merk communicatiestrategie was vooral gericht op dit [...]